Metroul din București are o istorie mai lungă decât am fi tentați să credem. Transport public subteran a vrut să facă în Capitală și Carol al II-lea, după model parizian, și Gheorghe Gheorghiu Dej, după model sovietic, dar numai Ceaușescu a definitivat ideea, după modelul „Eu și nevasta mea deșteaptă”.
Nicolae și Elena Ceaușescu la inaugurarea tronsonului de metrou Piața Unirii – Pipera (1987)Foto: AGERPRES FOTO/ARHIVA
Scopul suprem al construcției metroului era, în viziunea lui Ceaușescu, acela de a duce și aduce muncitorii de la fabrici și uzine. Să facă legătura între cartiere și platformele industriale Republica, 23 august, zona industrială Militari, Semănătoarea și Timpuri noi. Fără Drumul Taberei, că nu era ctitorie ceaușistă, era cartier făcut de Dej, așa că a fost scos din start din orice plan.
În istoria metroului, un capitol aparte este cel al stației de la Piața Romană, acolo unde trenurile intră și opresc…
